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由于汽车供应问题延长了交货时间,汽车品牌忠诚度“蒸发”了

捷豹路虎Solihull制造厂

最新研究显示,购车者的品牌忠诚度在高需求和新车供应停滞的“压力锅”中“蒸发”,导致交付时间延长。

汽车信息中心Autovia今天(11月5日)公布的数据显示,尽管半导体微芯片和其他零部件的短缺目前困扰着汽车制造业,但消费者在未来12个月内买车的希望目前处于历史最高水平。

Autovia表示,其对2445名市场购车者的调查显示,只有四分之一的潜在购车者在过去六个月内成功购买了汽车。

随着越来越多的汽车买家为了完成购买而更换品牌,未来三个月想要买车的人数达到了惊人的41.2人,而2017年11月的这一数字为11.9%。

他负责Autovia的汽车数据、需求产生和商业运营Autovia汽车数据、需求产生和商业运营主管约翰•韦伯(John Webb)表示:“过去两年的中断,已经扭转了我们在汽车购买意愿数据中看到的通常模式。

“尽管在过去6个月里,72%的人无法以合适的价格找到合适的汽车,但有一半的受访者仍然希望立即找到一辆车,而在未来6个月里,这一比例上升到69%。

“我们看到,这个市场的需求压力很大,仍然无法满足消费者的需求,许多评论员表示,生产问题可能会持续到2022年下半年。”

Autovia的数据显示,尽管面临市场阻力,消费者仍拒绝放弃购买新车的希望,市场上只有7%的购车者无限期推迟购买新车。

就在昨天,美国汽车制造商与贸易协会(SMMT)在其10月份新车登记数据中披露了新车供应短缺的证据。

它报道了这是英国自1991年以来最低的10月份注册人数在美国,有106,265辆汽车找到了新主人,行业机构预计年底总销量约为166万辆,仅比受covid - 19影响的2020年多1.9%。

许多特许汽车零售商告诉AM,新车的销售利润很可观,然而,许多销售主管目前都受到订单激励,因为他们加强了沟通,让客户了解他们的订单状况。

最近对这个问题进行了探讨建立经销商声誉的AM总经理指南网络研讨会,可以在这里查看。

Autovia调查的其他主要结果包括:

  • 只有57%的买家说他们愿意等三个月才能买到新车
  • 47.4%的人正在考虑替代他们原来的选择
  • 17.9%的人说他们想要的车目前还买不到
  • 21.1%的人表示,目前的高房价让他们打消了买房的念头
  • 86.8%的受访者表示,由于供应和价格问题,他们的收购计划已被推迟
  • 32.8%的人买了一辆二手车而不是他们打算买的新车

韦伯说:“经销商和制造商无法满足当前和即将到来的高需求,今天的挑战将是在如此动荡的市场中保持客户利益。

“也许我们的数据中最重要的发现是,在众多满怀希望的买家中,近一半的人准备改变他们对汽车的选择。

“这对品牌忠诚度来说是一个危险信号,因为驾车者可能会更换车型,以寻找他们最初心仪的同类尺寸和车身风格。”

“对于那些能够最好地沟通现有库存的经销商和制造商来说,现在有很大的机会来赢得征服性销售。

“从长远来看,有两种类型的企业将在这些困难时期脱颖而出,并拥有最大的优势;有些公司能最快解决供应问题,有些公司能培养与拖延的客户之间的关系,直到他们有能力向客户供货。”

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德文郡汽车公司的老板内森·汤姆林森谈到这次活动时,他说:“能够回到社交网络中,亲自学习,这是我非常期待的事情。”他补充道:“真正吸引我的是‘学习新技能来平衡工作’的信息。”

“就我个人而言,我认为这将是一件非常重要的事情,因为我们不断给团队施加越来越大的压力,要求他们处理工作流(通常是数字化的),而我们只是没有结构、工具或技能来管理好这些工作。”

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